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영업이익률 높이려면, ‘전략적 상품군’ 필수국내 여행사들이 타 산업군과의 경쟁에서 살아남고 지속가능한 성장을 위해서는 영업이익률, 즉 마진율을 끌어올리는 것이 필수적이다. 하지만 지난해 대형여행사들의 평균마진율은 한 자리수에 그쳤다. 마진율은 점점 낮아지는 추세다. 게다가 갈수록 항공권 예약과 발권 등의 여행업무는 인공지능(AI)이 대체하는 시대다. 이제는 마진율이 얼마가 되느냐에 따라 본격적인 AI시대 여행사들의 생존게임은 시작됐다. 본지는 창간 27주년을 맞아 점점 현실적으로 ..

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고객 마음 당기는 ‘테마 패키지’ 개발하자국내 대형 패키지 여행사들이 마진율을 두 자리 숫자로 끌어올리기 위해 필사적인 노력들을 하고 있다. 이미 자체 앱이나 SNS, 자체 라이브방송 등 통한 직판세일 비중을 높여나가고 있는 업체들이 늘고 있는 이유가 여기에 있다. 네이버 키워드광고나 홈쇼핑 수수료 등의 광고마케팅 비용을 줄여 마진율을 높이기 위한 전략이기도 하다. 또 유튜브와 인플루언서 등을 활용해 비싼 광고대신 고객들에게 직접적으로 다가가는 방식을 택하고 있다. 하나투어와 모두투어 등..

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에이전틱AI, 상용화 된다면?“쉬지 않고 24시간 돌아가는 여행사 · 항공사 · 공항” 최근 몇 년 간의 AI 발전 속도를 보면, 인공지능(이하 AI)을 장착한 로봇에 밀려 노동력을 상실할 수 있다는 공포를 체감한다. AI 도입으로 인한 업무효율성이 강조되면서, 인간의 노동력은 점점 가치 소멸되고 있다. 특히 에이전틱AI가 상용화 되어, 여행제안을 넘어서 직접 예약까지 가능하게 된다면 여행사의 에이전시 기능은 어떻게 포지셔닝해야 할 것인지는 큰 과제다. 이..
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에이전틱 AI, 공항에 어떤 영향을 미칠까공항은 복잡한 운영 구조를 갖고 있기 때문에, 에이전틱 AI가 효율성을 크게 끌어올릴 수 있는 환경으로 평가된다. 여객이 공항을 이용하는 과정에는 주차, 체크인, 수하물 처리, 보안 검색, 상업 시설, 탑승 등 수많은 접점이 존재하며, 이들은 서로 연결돼 있다. 동시에 항공사, 공항 운영자, 지상조업사, 규제 당국, 서비스 제공 업체 등 다양한 이해관계자가 각기 다른 영역을 담당하고 있다. 여기에 더해 공항은 체크인 처리량, 보안 검색 흐름, 항공기 이동, 기상 정보, 지상 교통 흐름 등 방..
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일정/ 상품 제안은 이미 활성화인공지능(이하 AI)이 관광산업의 핵심 경쟁 수단으로 자리 잡으면서, 세계 각국과 글로벌 여행기업들이 AI 기반 ‘모객 경쟁’에 본격적으로 나서고 있다. 특히 최근에는 콘텐츠를 만들어내는 생성형 AI와 행동을 수행하는 에이전틱 AI가 구분되며 관광 마케팅 전략 역시 두 축으로 재편되고 있다. 현재 관광산업에서 실질적인 성과를 내고 있는 것은 단연 ‘생성형 AI’이다. 생성형 AI는 텍스트, 이미지, 영상 등 콘텐츠를 자동으로 제작하고, 이를 기반으로 관광객의 관심을 유도하는 데 ..
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‘대체 VS 강화’ 영역 구분…장기대책 세워야AI가 관광산업의 구조를 빠르게 바꾸고 있다. 특히 최근 주목받는 ‘에이전틱 AI’는 여행사의 역할 자체를 재정의할 잠재력을 지니고 있다. 아직 완전한 상용화 단계는 아니지만, 항공 · 숙박 예약까지 AI가 자동으로 수행하는 시대가 도래할 경우 여행업의 기존 비즈니스 모델은 근본적인 변화를 맞게 될 것으로 보인다. 현재까지 관광산업에서 실질적인 성과를 내고 있는 것은 ‘생성형 AI’이다. 생성형 AI는 맞춤형 여행 콘텐츠를 제작하고 고객의 관심을 유도하는 데 강점을 보이..
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결재단계 줄이고, 속도는 높이고올해 들어 항공산업은 항공기 운항, 정비, 공항 관리 등 다양한 분야에서 인공지능(이하 AI) 활용화 속도를 높이고 있다. 최근 1~3월 한국항공협회의 ‘글로벌 항공산업동향’에 따르면, 전세계 공항 및 항공사가 수하물 처리에서부터 안면 인식 서비스까지 ‘항공’과 관련된 거의 모든 분야에서 AI기반 첨단기술을 선보이고 있다. 공항 운영 · 여객 서비스 등 항공산업의 AI 활용 사례를 살펴본다. 1. 아메리칸항공, 고객 참여 강화에 적극 활용 아메리칸항공은 업..
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올해 세계최고공항 1~10위는?글로벌 지수 상위권에는 현재 운영 중인 스마트 공항 가운데, 전 과정에 걸쳐 가장 고도화된 통합 운영 체계를 구현한 공항들이 포함됐다. 1.두바이국제공항_중동 두바이국제공항은 고도화된 생체 인식, AI 기반 여객 흐름 최적화, 실시간 운영 통제, 통합 보안 시스템을 통해 글로벌 스마트 공항 운영을 선도하고 있다. 기술을 우선하는 운영 접근은 터미널과 수하물 처리 전반의 효율성을 높이는 한편, 데이터 기반 의사결정과 자동화, 연속적인 시스템 연계를 통해 대규모 수용 능력을 갖춘 기..

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총 공급석, 3년간 30% 증가국내 운항 항공사의 총 공급좌석이 2023년 8350만 석에서 2025년 1억1194만 석으로 3년 새 34% 가까이 늘어난 것으로 나타났다. 항공정보포털시스템에 따르면 국내 운항 항공사의 연간 공급석은 2023년 8350만3442석, 2024년 1억582만9952석, 2025년 1억1193만8004석으로 매년 성장세를 이어갔다. 이 가운데 국적 항공사가 공급한 좌석은 2023년 5620만 석, 2024년 7136만 석, 2025년 7578만 석으로 전체의 67~68%를 차지했다. 대한항공과 아시아나항공 등 대..

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가격-합리적, 편암함은 최대한으로해외여행의 설렘도 잠시, 항공권을 예매할 때면 여행자들은 매번 실질적인 선택의 기로에 선다. 비즈니스석의 안락함을 원하지만 주머니 사정이 여의치 않고, 이코노미석을 택하자니 장거리 비행의 고단함이 앞서기 때문이다. 이러한 여행자들의 현실적인 고민과 항공사의 철저한 수익 극대화 전략이 맞물려 탄생한 해답이 바로 프리미엄 이코노미(Premium Economy)다. 최근 전 세계 항공사들은 수익 관리 차원에서 점유 면적 대비 수익성이 낮은 퍼스트 클래스를 과감..

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기계가 흉내낼 수 없는 ‘휴먼터치’가 경쟁력머잖은 미래에 AI가 본격 도입되면 여행업은 어떤 모습으로 바뀌어 갈까? 여행업 고유의 휴먼터치는 사라지고 결국 벼랑 끝 종말을 맞이할 것인가, 아니면 오히려 AI기술을 접목한 더 진화된 여행업이 재탄생할 것인가. 분명한 것은 5년 후, 여행업은 단순한 항공권 발권이나 호텔 예약을 대행하는 여행사는 시장에서 자취를 감출 것이란 점이다. 자사만의 특별한 노하우가 없는 여행사들은 5년도 못가 슬그머니 사라질 것이다. 본지는 창간 27주년을 맞아 하루가 다르..

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AI는 도구일뿐…‘방향설정’은 직원의 몫AI의 보급이 확대될수록 항공사의 업무도 많은 변화가 예상된다. 예약과 고객서비스, 운항, 관제, 정비 등 모든 분야에서 AI의 기술이 깊숙하게 침투하게 될 것으로 보인다. 하지만, AI는 편리한 도구일 뿐, 나아갈 방향을 설정하는 곳은 직원들의 몫이다. 본지는 향후 5년 후 항공업계의 변화와 함께 인공지능으로 대체되는 항공업무와 항공사직원들이 해야 하는 핵심 업무를 분석해 봤다. <류동근 기자>dongkeun@gtn.co.kr Qu..

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연간 여행업 매출은 5조원본지는 창간 27주년을 맞아 전국 관광사업체 중 여행업종을 중심으로 일반 현황 영업 현황 종사자 현황 사업실적 현황 등의 통계자료를 집중 분석했다. 이번 통계는 문화관광부와 한국 문화관광연구원이 발간한 "2024 관광산업조사" 통계자료를 바탕으로 한 것이다. 2024년 자료를 기준으로 삼은 것은 해당 조사가 현재 공식 발간된 가장 최신 통계이기 때문이다. 통계자료는 2024년을 기준연도로 하고, 본 조사의 현장조사 실시기간은 2025년 4~8월까지이다. ..

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여행업체 2만개 돌파…여성대표 늘어1 관광사업체 수 여행업은 전년 대비 7.4% 성장했으나 세부 업종별 차이가 컸다. 종합여행업이 13.9% 성장하며 확대를 주도한 반면, 국내외여행업은 4.0% 증가에 그쳤고 국내여행업은 -0.3%로 유일하게 감소했다. 전체 비중은 여행업(47.6%)이 여전히 높지만, 전년 대비 2.7%p 하락했다. 이는 전년 대비 33.3% 급증하며 비중을 26.4%까지 끌어올린 관광객이용시설업의 영향으로 풀이된다. 지역별로는 전 지역 사업체가 증가한 가운데 여행업의 수도권 쏠림은 ..

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2곳중 1곳은 ‘10년 이상 장수’4 존속기간 2024년 기준 관광사업체의 평균 존속기간은 10.8년으로 2023년 대비 평균 존속기간이 0.1년 짧아졌다. 업종별로는 카지노업의 평균 존속기간이 26.3년으로 가장 길었고, 여행업 및 국제회의업(13.0년), 관광편의시설업(12.1년), 관광숙박업(11.6년), 테마파크업(8.3년), 관광객이용시설업(6.6년)의 순으로 나타났다. 여행업의 경우 10년 이상 존속한 사업체 비중이 55.6%로 전체 업종 평균(44.2%) 대비 높게 나타났다. 5 조직 형태 관광사업체의 ..
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